جنرال لواء

تقول دايملر إن سيارات نصف القيادة ذاتية القيادة ستكون على الطريق خلال 10 سنوات


لا يزال العالم خائفًا إلى حد ما من سيطرة السيارات ذاتية القيادة على الطرق. سواء كان ذلك من عشاق السيارات الذين يستمتعون بقيادة سياراتهم الخاصة أو الشخص العادي الذي يريد فقط أن يكون مسيطرًا ، فإن المركبات ذاتية القيادة ، المستوى الرابع من الحكم الذاتي ، تبدو بعيدة جدًا.

المركبات التي يمكنها قيادة نفسها دون أي تدخل من السائق هي الهدف النهائي لكل صانع سيارات تقريبًا يشارك حاليًا في هذا القطاع.

في حين أن صناعة الترفيه قد تكون أبطأ ، فإن أحد قطاعات النقل التي يبدو أنها مهيأة للتحول إلى استقلالية كاملة هو النقل بالشاحنات.

ودايملر يعتقد ذلك أيضًا ..

في CES 2019 هذا العام ، أعلن قسم الشاحنات والحافلات في دايملر أن الشركة كانت تخطط لاستثمار 5.7 مليون دولار في البحث والتطوير للشاحنات المستقلة من المستوى الرابع.

أعلن من خلال فم الرئيس التنفيذي مارتن داوم ، أن صانع السيارات يخطط لبدء الاختبار في الولايات المتحدة في عام 2019 لتسهيل الوظائف الكاملة بحلول عام 2030.

إن مناصرة هذه الدفعة لجعل النقل بالشاحنات مستقل هو فكرة السلامة. تؤمن دايملر بشدة أن شاحناتها المستقلة ستكون أكثر كفاءة وأمانًا من أي مركبة يتحكم فيها الإنسان على الطريق في الوقت الحالي.

كما أنها ستسمح باتصالات مترابطة إضافية يمكن أن تقلل من حركة المرور على الطرق.

النقل بالشاحنات صناعة خطرة ، تودي بحياة حوالي 4000 شخص سنويًا في الولايات المتحدة ، معظمهم من السائقين الآخرين على الطريق.

كل هذا يترك مجالًا كبيرًا للتحسين باستخدام تقنية النقل بالشاحنات المستقلة.

كما تدرك دايملر جيدًا أن الجميع غير مقتنعين بالمركبات ذاتية القيادة ، وهذا جزء من سبب منحهم عقدًا من الزمان للقيام بذلك. إنهم يعتقدون أنهم في هذا الوقت سيكونون قادرين على إقناع الجمهور بأن تقنيتهم ​​مقاومة بنسبة 100٪.

في النهاية ، هناك حاجة إلى الوقت حتى يتمكن مصنعي المعدات الأصلية للمركبات المستقلة من جمع بيانات كافية لضمان السلامة بدقة في خوارزميات القيادة الذاتية الخاصة بهم.

بالنسبة لأولئك غير المدركين ، فإن هذا الإعلان للتركيز على المستوى الرابع من الحكم الذاتي هو في الواقع تحول في التركيز لشاحنات دايملر.

لقد كانوا يركزون سابقًا على الشاحنات المستقلة من المستوى 3 التي ترتبط ببعضها البعض والقافلة لزيادة الكفاءة والسلامة. ومع ذلك ، على الرغم من أنها فكرة جيدة على الورق ، فقد وجدوا في اختبار العالم الحقيقي أن هناك القليل من المكاسب في الكفاءة وأن طريقة السفر غالبًا ما كانت غير عملية.

بالتراجع عن التنبؤ بالمستقبل للحظة ، أعلنت Daimler أيضًا في CES أنها تقوم بطرح أول شاحنة مسافات طويلة يتم التحكم فيها من المستوى 2 والتي تحتوي على رحلة بحرية تكيفية ومسار مساعد.

سيبدأ الإنتاج في يوليو من عام 2019 ويجب أن نبدأ في رؤية هذه الشاحنات على الطريق بحلول نهاية السنوات.


شاهد الفيديو: تويوتا تكشف عن سيارة ذاتية القيادة (سبتمبر 2021).