جنرال لواء

تستخدم وكالة ناسا و NetNav تحديد الموقع الجغرافي ثلاثي الأبعاد للتنقل عبر طائرات التسليم بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية


تعتقد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أنه بحلول عام 2022 سيكون هناك نهاية 700,000 الطائرات بدون طيار لتوصيل الطرود ومراقبة حركة المرور والمساعدة في عمليات البحث والإنقاذ.

أعلنت NextNav ، الشركة الرائدة في خدمات تحديد الموقع الجغرافي ثلاثية الأبعاد ، اليوم أن وكالة ناسا قد قبلت خدمة Metropolitan Beacon System (MBS). تخطط الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) لاستخدام شبكة MBS التابعة لـ NextNav كجزء من مرافق CERTAIN (بيئة المدينة لاختبار المدى للملاحة المتكاملة المستقلة) في مركز أبحاث لانغلي التابع لوكالة ناسا في هامبتون ، فيرجينيا.

تتيح الخدمات المستندة إلى نظام متروبوليتان بيكون (MBS) الخاص بشركة NextNav للهواتف المحمولة والمركبات ذاتية القيادة وأجهزة إنترنت الأشياء (IoT) تحديد موقعها وتوقيتها في البيئات الحضرية الداخلية والحضرية حيث لا يمكن استقبال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بشكل موثوق وبطاقة منخفضة . تتضمن خدمات الموقع ثلاثي الأبعاد من NextNav تحديد المواقع الأفقي الدقيق ودقة الارتفاع على مستوى الأرض وتطبيقات السياق والتصور القوية.

EHang 184: أول تاكسي جوي لنقل الركاب

تدعم CERTAIN التابعة لناسا ، من بين برامج أخرى ، Urban Air Mobility (UAM) ، وهو نظام نقل جوي مع تطبيقات تتراوح من طائرات بدون طيار صغيرة لتوصيل الطرود إلى سيارات الأجرة الجوية لنقل الركاب ، مثل أول سيارة أجرة في العالم طورتها شركة EHang بالشراكة مع Huawei.

إن EHang 184 عبارة عن مركبة جوية بدون طيار (UAV) يمكنها حمل شخص واحد بسرعة تصل إلى 130 كم / ساعة. تم تطويره ليكون بمثابة تاكسي جوي لراكب واحد. يختار الراكب الوجهة وتطير الطائرة بدون طيار الكهربائية بشكل مستقل. يمكن أيضًا استخدام EHang 184 في مهام البحث والإنقاذ.

NextNav's Metropolitan Beacon System (MBS)

يسهل نظام MBS من NextNav عمليات الطائرات بدون طيار في المناطق الحضرية ، مثل العمليات المستقبلية لشركة EHang ، على سبيل المثال ، والحاجة إلى معرفة موقع الطائرة بدون طيار أفقيًا وعموديًا ، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان عمليات آمنة في ممرات الحركة الجوية الحضرية.

"يوفر نظام MBS من NextNav لنا أدوات جديدة لتطوير أنظمة الملاحة في البيئات التي لطالما واجه فيها نظام تحديد المواقع العالمي تحديات" ، كما يقول إيفان ديل من ناسا ، فرع أنظمة إلكترونيات الطيران الحرجة للسلامة. "نحن نتطلع إلى العمل مع MBS بينما نطور أساليب جديدة لتشغيل الأنظمة غير المأهولة في البيئات الحضرية."


تضمن شبكة تحديد المواقع الأرضية واسعة النطاق لشركة NextNav خدمات تحديد المواقع الدقيقة والآمنة ، وهو أمر بالغ الأهمية لملاحة الطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، تكمل MBS وتتكامل بسلاسة مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مما يوفر مستوى من التكرار الجغرافي الذي يضمن نظامًا آمنًا وفعالًا للنقل الجوي في المستقبل في المدن والمناطق الحضرية.


يقول غانيش باتابيرامان ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة NextNav: "نحن فخورون بالعمل مع وكالة ناسا ودمج MBS في عمليات الطائرات بدون طيار في المناطق الحضرية". "تم تصميم نظام MBS لتوفير إمكانيات تحديد الموقع الجغرافي ثلاثية الأبعاد الآمنة والموثوقة والمتسقة والتي تعد مهمة للأنظمة المستقلة مثل الطائرات بدون طيار. يعد استحواذ وكالة ناسا على نظام MBS معلمًا مثيرًا لتكنولوجيا MBS وشراكة رائعة مع وكالة ناسا لمواجهة التحديات الرئيسية في الملاحة الحضرية بدون طيار وتجعل من الممكن استكشاف فرص جديدة في العمليات غير المأهولة ".

يتم تقديم خدمات NextNav عبر شبكة مُدارة على نطاق وطني مرخص له مع اعتمادية على مستوى الناقل وتغطية على مستوى العاصمة.

تم تصميم الخدمات لتطبيقات السلامة العامة ، E911 ، والبنية التحتية الحيوية ، بالإضافة إلى تطبيقات المستهلك ، وإنترنت الأشياء ، والتطبيقات التجارية التي تتطلب تحديدًا جغرافيًا ثلاثي الأبعاد موثوقًا في الداخل وفي المناطق الحضرية.


شاهد الفيديو: وكالة الفضاء ناسا القصة الثانية التي لم تروى. وثائقي الجزء الاول (شهر نوفمبر 2021).