جنرال لواء

قد تكون سيارتك مدعومة بألياف الكربون - بحث جديد حول استخدامها كأقطاب كهربائية للبطارية

قد تكون سيارتك مدعومة بألياف الكربون - بحث جديد حول استخدامها كأقطاب كهربائية للبطارية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

وفقًا لدراسة حديثة ، من الممكن أن تخزن ألياف الكربون الطاقة في السيارة ، وذلك بفضل قدرتها على العمل كأقطاب كهربائية للبطارية. لقد ظهرت هذه الدراسة كنعمة وفتحت طرقًا لا حصر لها للبطاريات الهيكلية.

قاد البحث الجامعة السويدية وجامعة تشالمرز للتكنولوجيا واكتشف الباحثون طريقة لصنع البطاريات عن طريق تعديل الألواح المركبة.

كان العلماء يفكرون في استخدام البطاريات الهيكلية للسيارات الكهربائية منذ بعض الوقت. يمكن للبطاريات الهيكلية تخزين الطاقة مع أداء دور هيكلي في أنواع مختلفة من التطبيقات.

إنها تحمل أحمال هيكلية وتأتي مع العديد من الفوائد مثل تحسين الطاقة وعمر البطارية وتقليل وزن الجهاز.

فرصة لاستخدام ألياف الكربون كبطارية هيكلية في المركبات المستقبلية

من الناحية النظرية ، تؤدي البطاريات الهيكلية مسؤولية مزدوجة تتمثل في هيكل الإقراض بالإضافة إلى القدرة على تخزين الطاقة من أجل تقليل وزن السيارة.

على الرغم من أن العلماء كانوا يحاولون بلا كلل أن يكونوا قادرين على جني فوائد البطاريات الهيكلية ، إلا أن النماذج الأولية لهذه الأنظمة كانت تفتقر إلى كل من الجانب الهيكلي وكذلك في تخزين الطاقة.

أعطت نتائج هذه الدراسة أملاً جديداً للباحثين لاستخدام ألياف الكربون كمكون هيكلي للبطارية في الطائرات والمركبات. كما شارك ليف آسب ، الباحث الرئيسي في هذه الدراسة ، "سيكون من الممكن أيضًا استخدام ألياف الكربون لأغراض أخرى مثل تجميع الطاقة الحركية ، لأجهزة الاستشعار أو الموصلات لكل من الطاقة والبيانات. إذا كانت كل هذه الوظائف جزءًا من جسم السيارة أو الطائرة ، فقد يؤدي ذلك إلى تقليل الوزن بنسبة تصل إلى 50 بالمائة ".

مادة متعددة الوظائف لأهداف إنقاص الوزن

وجد الباحثون أن ألياف الكربون التي تعكس الخصائص الكهروكيميائية الجيدة في الدراسة كانت أكثر صلابة من الفولاذ ، في حين أن تلك ذات الخصائص الكهروكيميائية السيئة كانت صلبة أكثر من ضعف الصلب. كما أوضح Leif Asp ، قد تتطلب صناعة الطيران مركبات ألياف كربونية أكثر سمكًا من أجل التعويض عن البطاريات الهيكلية ذات الصلابة المنخفضة.

في كلماته ، "المفتاح هو تحسين المركبات على مستوى النظام - استنادًا إلى الوزن والقوة والصلابة والخصائص الكهروكيميائية. وهذا شيء من طريقة التفكير الجديدة لقطاع السيارات ، والتي تستخدم أكثر لتحسين المكونات الفردية .قد لا تصبح البطاريات الهيكلية فعالة مثل البطاريات التقليدية ، ولكن نظرًا لأنها تتمتع بقدرة هيكلية على التحمل ، يمكن تحقيق مكاسب كبيرة على مستوى النظام.كما أن كثافة الطاقة المنخفضة للبطاريات الهيكلية تجعلها أكثر أمانًا من البطاريات القياسية لا سيما أنها لن تحتوي أيضًا على أي مواد متطايرة ".

قدمت هذه الدراسة بالتأكيد فرصًا جديدة فيما يتعلق بالبطاريات الهيكلية لأنه يمكن الآن استخدام ألياف الكربون كجزء لا يتجزأ من نظام الطاقة. عند استخدام هذا النوع من المواد متعددة الوظائف في المركبات ، يمكن أن يساعد بشكل كبير في إنقاص الوزن ، والذي كان يمثل تحديًا كبيرًا للكهرباء حتى الآن.


شاهد الفيديو: how to repair dry battery at home repair old dead dry battery acid battery repairation (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Algar

    انت لست على حق. يمكنني إثبات ذلك.اكتب لي في رئيس الوزراء ، وسوف نتواصل.

  2. Scandy

    حق تماما. إنه تفكير جيد. أنا أدعمك.

  3. Tlacelel

    رسالة مفيدة بشكل رائع

  4. Laefertun

    أنت تعرف رأيي

  5. Atique

    يا له من موضوع رائع

  6. Alis

    أنا أتفق معك تمامًا ، حسنًا



اكتب رسالة