جنرال لواء

ألمانيا تريد تجربة النقل العام المجاني للقضاء على تلوث الهواء


توصل السياسيون الألمان إلى اقتراح لتقليل حركة المرور على الطرق من خلال جعل النقل العام مجانيًا ، في محاولة للوفاء بأهداف تلوث الهواء الصارمة في الاتحاد الأوروبي وتجنب الغرامات الكبيرة.

كتب ثلاثة وزراء بمن فيهم وزيرة البيئة باربرا هندريكس لمفوض البيئة في الاتحاد الأوروبي كارمينو فيلا ، وفقًا لوكالة فرانس برس ، "ندرس النقل العام مجانًا من أجل تقليل عدد السيارات الخاصة".

"مكافحة تلوث الهواء بشكل فعال دون أي مزيد من التأخير غير الضروري هي من أهم أولويات ألمانيا".

وأضاف الوزراء: "إن مكافحة تلوث الهواء بشكل فعال دون أي تأخير غير ضروري هو من الأولويات القصوى لألمانيا".

ومن المقرر أن يتم اختبار الاقتراح بحلول نهاية هذا العام على أبعد تقدير في خمس مدن في جميع أنحاء ألمانيا ، بما في ذلك العاصمة السابقة بون والمدن الصناعية إيسن ومانهايم.

تشمل الخطوات الأخرى المقترحة يوم الثلاثاء المزيد من القيود على الانبعاثات من المركبات مثل الحافلات وسيارات الأجرة ومناطق الانبعاثات المنخفضة أو دعم خطط مشاركة السيارات.

نظرًا لأن ألمانيا وثمانية أعضاء آخرين في الاتحاد الأوروبي بما في ذلك إسبانيا وفرنسا وإيطاليا قد فاتتهم مهلة 30 يناير للوفاء بحدود الاتحاد الأوروبي بشأن ثاني أكسيد النيتروجين والجزيئات الدقيقة ، فسيكون من الضروري اتخاذ إجراء قريبًا.

أعطت كارمينو فيلا مزيدًا من الوقت لهذه البلدان لتقديم تدابير إضافية لمكافحة التلوث أو مواجهة إجراءات قانونية.

التلوث له حصيلة عالية

التلوث الذي يمكن أن يهدد الحياة يؤثر على أكثر من 130 مدينة في أوروبا ، وفقًا لمفوضية الاتحاد الأوروبي. يتسبب هذا في وفاة حوالي 400 ألف شخص ويكلف 20 مليار يورو من الإنفاق الصحي سنويًا في الاتحاد الأوروبي.

قد تواجه الدول التي تفشل في مواكبة قيود الاتحاد الأوروبي إجراءات قانونية في محكمة العدل الأوروبية ، التي لديها سلطة معاقبة الدول الأعضاء بغرامات.

كانت جودة الهواء على رأس أولويات الحكومة الألمانية في العام الماضي حتى بدون ضغوط الاتحاد الأوروبي.

وافق صانعو السيارات مثل BMW أو Daimler أو Volkswagen الأم من Mercedes-Benz على دفع حوالي 250 مليون يورو في صندوق بقيمة مليار يورو حتى يمكن ترقية النقل المحلي.

كما كثفت شركات السيارات خططها للبدء في إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية ، مع التخطيط لنماذج تعمل بالبطاريات أو هجينة في العقد المقبل.

تحظى وسائل النقل العام في ألمانيا بشعبية كبيرة وقد زاد عدد الرحلات بشكل منتظم في العشرين عامًا الماضية ، حيث وصل إلى 10.3 مليار في عام 2017. ويمكن أن تكون التذاكر أرخص مقارنة بالمدن الأوروبية الكبرى الأخرى.

تبلغ تكلفة التذكرة الواحدة في برلين 2.90 يورو ، بينما تكلفتها ما يعادل 5.50 يورو في مترو أنفاق لندن.

لكن قادة المدن الألمانية حذروا من أن المزيد من التخطيط ضروري لنجاح السفر المجاني.

خطط واضحة بشأن التمويل المطلوب

وقال أشوك سريدهاران عمدة بون لوكالة الأنباء دي بي إيه: "لا أعرف أي مصنع يمكنه توصيل عدد الحافلات الكهربائية التي سنحتاجها لتلبية الطلب المتزايد إذا كان النقل مجانيًا".

قال هيلموت ديدي ، رئيس اتحاد المدن الألمانية ، إنهم يتوقعون بيانًا واضحًا من الحكومة الفيدرالية حول كيفية تمويل النقل المجاني.

حتى الآن ، فشلت تجارب أخرى في العالم لتقديم سفر مجاني للمواطنين ، على سبيل المثال في مدينة سياتل بالولايات المتحدة.

وقالت صحيفة دي فيلت: "ينبغي على الوزراء التفكير مرة أخرى خلال رحلة على خط مترو الأنفاق U6 في برلين الساعة 7.30 صباحًا".

سيكون الاستنتاج واضحًا: المزيد من العربات ، والمزيد من الموظفين ، وربما المزيد من المسارات والخطوط ستكون مطلوبة. من أين ستأتي المليارات لذلك؟ "


شاهد الفيديو: سجل حالك بسهولة بمكتب العمل في المانيا أون شرح كامل للطريقة 2021 (شهر نوفمبر 2021).